目前,汽车消声器一般采用挂钩与橡胶吊挂装配的方式。挂钩一般采用普通钢材,将其一端挤压成镦头,与橡胶吊挂进行连接装配。这种结构虽然工艺简单,但是装配后存在以下问题:橡胶吊挂姿态无法调整;橡胶吊挂存在扭曲变形;无法限制橡胶吊挂的轴向蹿动,锁止能力差。这些问题会导致橡胶吊挂的异响、断裂、磨损变形等,严重情况会损伤到消声器,甚至需要更换消声器总成,使得厂家的售后三包维修成本提高。
作者:江苏钢盛紧固件制造有限公司点击: 发布时间:2020-12-03
目前,汽车消声器一般采用挂钩与橡胶吊挂装配的方式。挂钩一般采用普通钢材,将其一端挤压成镦头,与橡胶吊挂进行连接装配。这种结构虽然工艺简单,但是装配后存在以下问题:橡胶吊挂姿态无法调整;橡胶吊挂存在扭曲变形;无法限制橡胶吊挂的轴向蹿动,锁止能力差。这些问题会导致橡胶吊挂的异响、断裂、磨损变形等,严重情况会损伤到消声器,甚至需要更换消声器总成,使得厂家的售后三包维修成本提高。
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